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如何用最經(jīng)濟(jì)的方式實(shí)現(xiàn)車間氣味的控制?

時(shí)間:2020-05-16 15:41:46 已閱讀:2142 次

減風(fēng)增濃,就是要用最少的空氣帶走揮發(fā)溶劑,這無(wú)疑是經(jīng)濟(jì)適用型VOCs治理方案的必由之路。在封閉的環(huán)境下,如果不考慮車間內(nèi)的氣味,只要控制總排風(fēng)量就可以做到,并不需要多復(fù)雜的技術(shù)。

然而,車間氣味也是必須控制的。過(guò)去大多采用大量的地排風(fēng)來(lái)實(shí)現(xiàn)氣味控制,但排出的廢氣同樣需要進(jìn)行VOCs治理,這就構(gòu)成了一個(gè)新的問(wèn)題,如何用最經(jīng)濟(jì)的方式實(shí)現(xiàn)車間氣味的控制?這里面可以細(xì)分為多個(gè)小主題,比如氣味產(chǎn)生的源頭,氣味擴(kuò)散的方式,氣味控制的目的等等。

問(wèn)題1:減風(fēng)增濃是個(gè)好辦法。但是目前職業(yè)病有要求。車間的氣味不能大。如果沒(méi)有車間的原地排風(fēng),車間氣味是否會(huì)大?

回答:減少烘箱泄漏,對(duì)油墨槽油墨桶盡量封閉,降低車間(或局部)環(huán)境溫度,避免印版附近有大過(guò)風(fēng),且地排風(fēng)適當(dāng)。

這是一個(gè)系統(tǒng)工程,使用的得當(dāng)還能有利于降低溶劑浪費(fèi)。尤其是遞墨棍的使用場(chǎng)合,大大增加了攪動(dòng)影響,增加了揮發(fā)速率。但是遮擋一定要兼顧安全(材料問(wèn)題帶來(lái)的靜電等影響),尤其是現(xiàn)在敞開(kāi)的油墨盤使用量很大的情況下。另外,風(fēng)路的設(shè)置也會(huì)影響氣味,如果設(shè)置不當(dāng),風(fēng)路不暢通,味道也會(huì)出奇的高。

兩臺(tái)設(shè)備間的互相影響不能避免,所以建議單獨(dú)隔離,但是涉及到客戶具體要求和走貨方便,所以也在探尋其他方式,如兩臺(tái)設(shè)備配合進(jìn)出風(fēng)聯(lián)動(dòng)和微壓控制,也能做到降低互相影響,另,具體擺放方式多種,有面靠面(印刷機(jī)側(cè)操作面),有單排排放的等等,影響也不同。

問(wèn)題2:軟包凹印設(shè)備的閉環(huán)供墨系統(tǒng)、自動(dòng)調(diào)墨系統(tǒng)及墨斗刮刀的腔式透明隔離,是否有值得探討和借鑒之處?

回答:據(jù)說(shuō)不太適合于凹印。特別是有淺網(wǎng)的版輥。不過(guò)有好處,可避免飛墨,現(xiàn)場(chǎng)氣味會(huì)小,但價(jià)格也貴。

問(wèn)題3:目前150米速度,1米幅寬,常規(guī)凹印,控制無(wú)組織揮發(fā)車間異味,不考慮環(huán)境因素的干擾,每單元最少需要多少地面抽風(fēng)量?

比如:最早富士是30立方每分鐘每色,就是要1800,但這個(gè)10色地排就要18000,約11KW風(fēng)機(jī),最小如果墨槽封閉做的好,我認(rèn)為可以做到1000以下,如果再低,估計(jì)異味會(huì)跑到大車間。

回答:很難準(zhǔn)確評(píng)估,環(huán)葆嘉現(xiàn)在用3000~5000的風(fēng)量可以將氣味控制到接近原來(lái)的水平。這與車間布局和設(shè)備狀態(tài)關(guān)系密切,影響因素太多,只能因地制宜。3000-5000作為地排風(fēng)抽取車間異味,再作為ESO的進(jìn)風(fēng)。抽取的位置及方式對(duì)異味消除的效果影響也很大。

問(wèn)題4:異味最重要影響因素可總結(jié)為哪些?

回答:

1、烘箱設(shè)計(jì)不溢出,濕墨裸露少。

2、油墨上墨量越少,就是濕墨面積小。

3、墨槽蓋板封閉好異味溢出少。

4、抽取位置和風(fēng)量適當(dāng)

5、現(xiàn)場(chǎng)桶槽需要蓋好。

異味控制主要在大版面印刷單元上,當(dāng)然,如果整個(gè)印刷單元封閉,減小相互干擾,異味更好控制。但如果不了解,會(huì)造成異味增大甚至安全風(fēng)險(xiǎn)。

問(wèn)題5:3000-5000作為地排風(fēng)抽取車間異味,再作為ESO的進(jìn)風(fēng)。那么,烘箱每單元負(fù)壓新風(fēng)在多少?

回答:3000-5000作為地排風(fēng)抽取車間異味,再作為ESO的進(jìn)風(fēng)。烘箱每單元負(fù)壓新風(fēng)300~500。十色機(jī)總排風(fēng)6000~10000,總排風(fēng)量大小與烘箱設(shè)計(jì)制作水平及氣味控制要求有很大的關(guān)系。由于地排風(fēng)總量比原來(lái)小很多,要達(dá)到相同的氣味控制水平就需要下很多功夫。抽風(fēng)位置很關(guān)鍵。

我們認(rèn)為,平均500+500在現(xiàn)有機(jī)型上控制,難度很大,最終會(huì)造成車間異味很大。如果是一般小版面單元或者還好,大版面要加大才可以。換句話說(shuō),或者單元烘箱溶劑蒸發(fā)量在每小時(shí)10公斤以下,還可以這個(gè)風(fēng)量還可以,如果蒸發(fā)量到了30、50、80公斤每小時(shí)的時(shí)候,異味抽風(fēng)和主烘箱抽風(fēng)都要加大。

問(wèn)題6:通過(guò)制冷機(jī)將油墨(桶)冷卻,將油墨和印版的溫度降溫至20℃以下(但不要低于空氣露點(diǎn)),這種方法是否可行?

觀點(diǎn)1:

熱薄膜遇到冷油墨是否會(huì)影響到印刷質(zhì)量?

最早是墨槽底下做夾層,后來(lái)做冷水浴,最后換小換熱器,都實(shí)驗(yàn)過(guò)

車間沒(méi)有空調(diào),凝水會(huì)流到油墨里,此外夏季溶劑揮發(fā),本身溫度就比溶劑低點(diǎn)

觀點(diǎn)2:

這樣可以減少溶劑無(wú)組織揮發(fā),也減少淺網(wǎng)點(diǎn)干版,印刷層次感更好,也不需要搞太多個(gè)快干中干慢干的溶劑配方。夏季油墨冷卻可以將無(wú)組織揮發(fā)量減少至少一半。多種油墨冷卻裝置已經(jīng)有公司準(zhǔn)備推出了。車間最好裝空調(diào),把空氣濕度稍微降低,這樣空氣的露點(diǎn)下降后可以將油墨的溫度進(jìn)一步降低而不析出冷凝水。

問(wèn)題7:如果車間配置空調(diào),空調(diào)的費(fèi)用又是一個(gè)問(wèn)題。如果是全新風(fēng)排放,勢(shì)必空調(diào)的功率要好大;如果是地排風(fēng)進(jìn)入循環(huán),那么空調(diào)的溫度低,進(jìn)入循環(huán)后又加大了設(shè)備加熱的電費(fèi)。

回答:

空調(diào)是肯定要配的,車間以除濕為主,溫度不需要降太低,否則耗電厲害,現(xiàn)在有一種以除濕優(yōu)先的空調(diào)設(shè)備,很適合印刷車間使用。

在夏季如果車間溫度調(diào)至29-30℃,露點(diǎn)控制在20℃,相對(duì)濕度在50%左右,這樣人感覺(jué)舒適,也沒(méi)有冷凝水析出,空氣含水率也適中不會(huì)產(chǎn)生靜電,而且空調(diào)耗電不多,可以采用新風(fēng)除濕空調(diào),帶除濕優(yōu)先和進(jìn)出風(fēng)顯熱換熱功能的。

印刷車間的天花板盡量降低,其他無(wú)用空間盡量封閉隔開(kāi),讓車間的空間盡量小,這樣對(duì)節(jié)約空調(diào)電費(fèi)和對(duì)氣流的組織流動(dòng)都有利。

研討總結(jié)

排風(fēng)高昂的處理成本對(duì)包括地排風(fēng)在內(nèi)的排風(fēng)總量構(gòu)成了限制,失去用大量地排風(fēng)處理車間氣味的簡(jiǎn)單手段后,車間氣味的處理成了技術(shù)活。

從氣味源頭看,油墨槽等烘箱外自然揮發(fā)、烘箱泄漏是兩大主因。烘箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及烘箱壓力控制又是烘箱泄漏控制的兩大關(guān)鍵因素。

我們?cè)贓SO的運(yùn)用過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)不同廠家不同時(shí)期的烘箱設(shè)計(jì)制造水平差距很大,保持進(jìn)料口微負(fù)壓所需代價(jià)差異在2倍以上,好的設(shè)備,排風(fēng)多300風(fēng)量就可以有效控制泄漏;差的設(shè)備,排風(fēng)多800都無(wú)法獲得整體負(fù)壓,泄漏難以控制,且排風(fēng)量大以后,還會(huì)帶來(lái)對(duì)張力、套印的負(fù)面影響。從這個(gè)角度看,再次證明了“便宜沒(méi)好貨,是貨貴三分”的老話。

油墨槽等烘箱外自然揮發(fā)采用一些簡(jiǎn)單遮蓋的方法就能取得較顯著的效果,建議大家都嘗試一下。不過(guò)要有心理準(zhǔn)備,會(huì)因?yàn)榻o工人帶來(lái)一些不便而遭受抵制,不要輕易放棄,最好給些額外的獎(jiǎng)勵(lì)引導(dǎo)一下。

從我們嘗試過(guò)的多做方法來(lái)看,控制車間內(nèi)氣流組織效果最好,投入相對(duì)也較低,但缺點(diǎn)是各家情況不同設(shè)計(jì)難度較大,光靠想象難以得到理想效果。

如果車間空間太大,氣流組織實(shí)施困難,可以考慮用臥式轉(zhuǎn)輪進(jìn)行內(nèi)部循環(huán)處理。

現(xiàn)有凹印機(jī)烘箱水平?jīng)Q定了泄漏是無(wú)法避免的。凹印機(jī)的烘箱設(shè)計(jì)水平亟待提高,訂新設(shè)備要向廠家提出嚴(yán)格要求,避免后續(xù)付出沉重代價(jià)。老設(shè)備比較麻煩,泄漏情況比較嚴(yán)重,現(xiàn)在不得不付出代價(jià)。

同樣泄漏風(fēng)量下,減風(fēng)裝置中因?yàn)镋SO是濃度逐級(jí)上升,所以可以減少烘箱的溶劑泄漏總量,這是ESO獨(dú)到的相對(duì)優(yōu)勢(shì),但還是難以徹底解決問(wèn)題,必須采取氣流組織等其他的輔助手段。

關(guān)鍵是用戶要明白其中的利害關(guān)系,要對(duì)機(jī)械廠提出要求;機(jī)械廠重視后進(jìn)步相信會(huì)很快的。

我們之前算過(guò),一萬(wàn)風(fēng)量一年的綜合成本可能高達(dá)到100萬(wàn)元,無(wú)論準(zhǔn)確度是否足夠高,至少說(shuō)明了“空氣很貴”,大家都要關(guān)注如何用最少的空氣帶走所有揮發(fā)的溶劑。

國(guó)外成熟技術(shù)是用高品質(zhì)的轉(zhuǎn)輪處理,但無(wú)論是一次性投入還是長(zhǎng)期運(yùn)行費(fèi)用都太高,我們應(yīng)該可以用更加聰明的方法解決問(wèn)題。

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